Продажа редукторов, электродвигателей, мотор-редукторов по всей России!
Доставка от 1 дня!

Редукторы крановые

 

Механизм поворота У3515.42С и в том числе редуктор механизма поворота У3515.42С.1.10 (сборочная единица механизма поворота) предназначены для вращения поворотной части башенного крана вокруг вертикальной оси. Состоит из приводного агрегата (двигатель – тормоз – редуктор). Механизм поворота рассчитан на эксплуатацию при температуре внешней среды от –60°С до +40°С.

 

Редукторы крановые

Механизм поворота У3515.42С и в том числе редуктор механизма поворота У3515.42С.1.10 (сборочная единица механизма поворота) предназначены для вращения поворотной части башенного крана вокруг вертикальной оси. Состоит из приводного агрегата (двигатель – тормоз – редуктор). Механизм поворота рассчитан на эксплуатацию при температуре внешней среды от –60°С до +40°С.


Механизм поворота У3515.42С.1.10.000 используется для башенных кранов КБ-308, КБ-309, КБ-401, КБ-403, КБ-405, КБ-408.
Редуктор механизма поворота состоит из прочного литого стального корпуса, в котором компактно расположены 3 пары шестерен зацепления Новикова, позволяющие передавать нагрузки, значительно превышающие допустимые при эвольвентном зацеплении. На тихоходном валу, на шлицах, крепится выходная шестерня (m=16, или m=11), входящая в открытое зацепление зубчатым венцом поворотного круга башенного крана.
Для башенных кранов 3, 4 и 5-й размерных групп конструкция кранового редуктора механизма поворота унифицирована.
Отличительными особенностями являются лишь передаточное число 121 или 134, количество редукторов на одном кране 1 или 2 и выходной шестерней, входящей в зацепление с зубчатым венцом поворотного круга (ОПУ) башенного крана, в зависимости от модели крана.
Механизм поворота состоит из вертикального трех¬ступенчатого редуктора, фланцевого электродвигателя и специального колодочного тормоза. Для смазки деталей редуктора используется маслонасос с реверсируемым направлением вращения вала и постоянным направлением потока масла. Контроль за работой насоса производится через смотровое стекло или штуцер маслопровода, расположенные на крышке редуктора.
Вертикальный трехступенчатый крановой редуктор У3515.42 состоит из чугунного корпуса, в котором расположены три пары шестерен с зацеплением Новикова.

Привод передвижения крана ПК-6,3 (основной вариант) и его исполнения (ПК-6.3П, ПК-6.3С, ПК-6.3Р, ПК-6.3Д) предназначены для комплектации ходовых тележек и механизмов стрелы башенных строительных кранов.
Привод передвижения ПК 6,3 предназначен для комплектации механизма передвижения и механизма изменения вылета стрелы башенных кранов КБ-308, КБ-309, КБ-401, КБ- 403, КБ-404, КБ-405, КБ-408.
Приводы также могут быть использованы для установки в других механизмах в качестве мотор-тормоз-редукторов, работающих при повторно-кратковременном режиме с реверсом, пусковыми и тормозными перегрузками и постоянными или переменными нагрузками при установившихся оборотах двигателя.
Привод ПК 6.3 состоит из приводного электродвигателя, соединенного с глобоидным редуктором переходным фланцем, в корпусе которого находится зубчатая передача.
Глобоидный редуктор с межосевым расстоянием 125 мм состоит из червяка с двумя выходными концами и колеса со шлицевым отверстием в ступице. К верхним лапам корпуса редуктора прикреплен амортизатор, к нижним – рама с установленным на ней тормозом. Тормозной шкив смонтирован на выходном конце червяка.
Крутящий момент от вала двигателя через зубчатую передачу (шестерня установлена на валу двигателя, зубчатое колесо – на червяке) передается червяку, который вращает колесо редуктора, соединенное посредством шлицевого вала с ходовыми колесами крана. Торможение осуществляется прижатием колодок тормоза к шкиву сразу же после отключения электродвигателя и остаются в таком положении вплоть до пуска привода.
Привод ПК-6.3 состоит из следующих узлов: двухступенчатого редуктора передвижения ПК-6,3, включающего глобоидную и цилиндрическую передачи, электродвигателя, тормозного устройства, рамы и ограждения. Комплектующие изделия редуктора ПК-6.3: шестерня ПК-6.3.401, кольцо маслоотражательное ПК-6.3.402, кольцо ПК-6.3.404, прокладка ПК-6.3.001, кольцо резиновое для амортизатора ПК-6.3.303.
Глобоидная передача редуктора передвижения с межосевым расстоянием 125мм установлена в отдельном корпусе. Червяк имеет два выходных конца: на одном конце закреплен шкив тормоза, на другом - цилиндрическое зубчатое колесо. Червяк смонтирован на радиально-упорных шарикоподшипниках, а колеса – на конических роликоподшипниках.

Надо подобрать оборудование или проконультировать по характеристикам?
Позвоните

Заказать звонок

 

-->

Запрос на техническую документацию

Ваше сообщение успешно отправлено!